1. J’ai besoin de quelle version de Windows pour le Periskal Viewer?
Le logiciel ne fonctionne que sous Windows XP, Vista ou
Windows 7.


2. J’ai besoin de quel type de PC?
Configuration minimale
PC Type Pentium Core 2 Duo
3 GB Ram
Windows XP / Vista / Windows 7 (32-bit)
20 GB d’espace disque libre
Lecteur de DVD
Au moins 1 port sériel disponible
Ecran LCD avec une résolution minimale de 1024 x 768

Configuration conseillée
PC Type Intel Core 2 Quad (min 2.5Ghz)
4 à 8 GB Ram DDR3
Windows XP / Windows 7 (32-bit)
50 GB d’espace disque libre
Carte graphique séparée (256 MB Ram)
Lecteur de DVD
2 ports sériels disponibles
Ecran LCD avec une résolution minimale 1280 x 1024


3. J’ai besoin de quels ports?
Vous avez besoin d’un port parallèle ou USB, pour la sécurité. Il vous faut un port sériel pour brancher le GPS. Certains GPS fonctionnent avec Bluetooth et n’ont pas besoin d’un port sériel.


4. Mon PC n’a pas de port sériel, quoi maintenant?
Pas de problème, il existe des adapteurs d’USB au sériel. Faites attention que vous achetez le bon adapteur, avec les drivers nécessaires. Il y a beaucoup de trucs à vendre qui ne fonctionnent pas du tout avec un GPS. Achetez ces adapteurs chez un commerçant qui est familier avec le GPS!
D’ailleurs, Periskal a ces composantes en réserve. Une autre manière de résoudre ce problème est d’ajouter une carte PCI avec deux ports sériels si votre ordinateur est équipé d’un slot PCI disponible.


5. Ma barre en haut reste bleue vive (XP).
C’est une configuration du thème. Choisissez Thème et changez au Windows classique.


6. La souris s’agite comme une folle sur l’écran !
Pas de problème. Détachez le GPS ou éteignez-le. Dans Periskal Viewer, cliquez sur le menu Aide (en haut, à droite) et puis sur Souris. Rallumez l’ordinateur.
Rattachez le GPS ou rebranchez-le.


7. Je n’ai pas d’information GPS.
Cliquez sur Aide – Test communication. Cliquez sur Démarrer.
Le GPS est détecté automatiquement par le programme. Si le programme est terminé, cliquez sur Accepter et Terminer. Quand vous voyez en bas la fenêtre “Test terminé!”, cliquez sur Accepter et Terminer.


8. La localisation réelle du bateau ne s’accorde pas avec la localisation du GPS.
Le datum géographique de la carte de votre GPS ne s’accorde pas avec le programme. Allez à Configurations, Système, NMEA et remplacez WGS84 par EU50.


9. Mon compteur de tours dévie.
Afin d’avoir un compteur de tours qui marche bien, il faut remplir quelques conditions:
Le DGPS: Bonne réception du satellite et de la balise différentielle.
Le GPS doit être capable de recevoir assez de satellites. Le signal NMEA doit contenir assez de décimales.
Si le problème n’améliore pas, c’est le GPS qui ne fonctionne pas. En ce cas : contactez votre installateur.


10. Ma ligne de track oscille derrière le bateau.
Le DGPS: Bonne réception du satellite et de la balise différentielle.
Le GPS doit être capable de recevoir assez de satellites. Le signal NMEA doit contenir assez de décimales.
Le plus souvent, il faut établir le signal NMEA. C’est pourquoi on a prévu une solution : Cliquez sur Aide – Test communication. Puis cliquez sur Démarrer. Quand vous voyez en bas la fenêtre “Test terminé!”, cliquez sur Accepter et Terminer. Si le problème n’améliore pas, c’est le GPS qui ne fonctionne pas. En ce cas : contactez votre installateur.


11. Comment et quand puis-je commander plus de cartes?
Vous pouvez commander des cartes pour les versions récentes de Periskal Viewer 8. Avec des versions récentes, on veut dire les systèmes qui sont achetés l’année passée. Des systèmes qui étaient achetés il y a plus d’un an, doivent être mis à jour d’abord. Au moyen d’un contrat d’entretien, vous pouvez actualiser le logiciel à toute heure. Toutes les cartes (intérieures) peuvent être commandées chez votre distributeur ou directement de Periskal. Le plus souvent, une code d’activation suffit. On peut envoyer cette code par e-mail ou par disquette. La dernière version de la zone de carte peut être activée de toute façon, puisque vous avez toutes les zones de carte sur CD.



12. Dois-je me procurer un DGPS ou un GPS?
C’est une question simple avec une réponse complexe. D’abord retournons dans le temps. Jusqu’à il y a environ cinq ans, la réponse était claire: prenez DGPS. Pourtant, après que le président Clinton a élevé fortement l’exactitude du GPS en faisant éliminer la faute intentionnelle, la réponse est devenue moins évidente.
Le DGPS et le GPS, tous les deux utilisent des satellites pour calculer leur position. Pour DGPS, le GPS différentiel, on a pourtant aussi besoin d’un réseau de balises.
24/24 les balises monitorent la qualité et l’exactitude de la position. Alors, les balises différentielles gardent la qualité et l’exactitude et les envoient ensuite à basse fréquence au destinataire DGPS. La portée radiophonique d’une balise différentielle est de 200 km maximum. Alors, si vous vous trouvez hors d’atteinte d’une balise différentielle, un DGPS fonctionne comme un GPS!

- Le GPS a une précision de 5 à 20 mètres, le DGPS entre 2 et 6 mètres.
Le DGPS fonctionne partout aux Pays-Bas et en Belgique, partout en Allemagne et dans les autres pays européens jusqu’à environ 150 km vers l’intérieur du pays. En plus, il y a des plans concrets pour la construction d’un réseau DGPS le long du Danube jusqu’à la mer Noire.
Alors la question la plus importante est: y a-t-il assez de balises différentielles sur les cours d’eau à l’intérieur du pays? La réponse est non. Il y a des balises partout le long des côtes en Europe comme à Ostende, Hoek van Holland, Ameland, Helgoland, la mer Noire, etc. Vers l’intérieur de l’Allemagne, il y a depuis le 1 janvier 2006 de diverses balises. C’est pourquoi le territoire allemand est complètement couvert du réseau DGPS. En bas vous trouvez une carte plus détaillée. Sur le site de Wasserschiffahrtsamt vous trouvez encore plus d’information détaillée. http://www.elwis.de/NfB/nfb_start.php?target=3&source=2&ws_id=1654/2005

Le DGPS est clairement meilleur et plus précis. Pourtant, dans la pratique on ne voit pas toujours la différence. Vous mêmes devez balancer le pour et le contre: est-ce que les frais d’acquisition, qui sont plus chers, sont justifiés pour vous ? En toute clarté on veut signaler qu’il y a beaucoup de différences entre les DGPS et que dans ce cadre on ne parle que du DGPS de type moyen avec les balises IALA réception comme JRC et Furuno.



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http://www.wsv.de/fvt/funknavi/dgps_bericht_2004_02/dgps_bericht_02.html


13. Qu’est-ce que c’est WAAS ou EGNOS?
WAAS et EGNOS sont deux systèmes qui veillent à ce que le GPS fonctionne mieux. Ce sont des techniques qui marchent à l’aide d’un satellite géostationnaire en dessus de la terre. Il nous amènerait trop loin de mentionner tous les détails ici. WAAS ne fonctionne qu’aux Etats-Unis et ne fonctionnera jamais autre part! EGNOS est son pendant européen qui fonctionne dès 2004. Pour autant que l’on sache, ce sont seulement les récepteurs Furuno qui sont dotés de la possibilité de recevoir WAAS et EGNOS.


14. Qu’est-ce que c’est GLONASS?
Glonass est le pendant russe du GPS. Il faut un récepteur spécifique de GLONASS. D-Glonass existe aussi, comme D-GPS. Il existe aussi des récepteurs GPS/GLONASS combinés et des récepteurs DGPS/DGLONASS. En général, on peut dire qu’un récepteur combiné est plus précis. Cependant, le matériel est difficile à trouver en Europe de l’Ouest.


15. Qu’est-ce que c’est GALILEO?
Galileo devient le pendant européen du GPS. Le système ne fonctionnera que dès 2008 et offrira plusieurs services. Certains services seront gratuits mais il faudra payer pour la localisation plus précise. Il n’y a pas encore de récepteurs Galileo et ça prendra encore du temps. En plus, il est probable que des récepteurs D-Galileo et des récepteurs GPS/Galileo combinés soient introduits sur le marché.



16. Ma ligne de route s’agite violemment quand on reste immobile, est-ce que c’est normal?
Quand on reste immobile, ou quand la vitesse est d’environ 0 km/h, les GPS et les DGPS réagissent très différemment. Certains appareils envoient une course de 0°, d’autres envoient toutes sortes de courses. Conséquence : certains écrans sont très calmes et d’autres tournent comme une toupie. Vous mêmes n’y pouvez rien faire, et la seule chance d’avoir repos, c’est de presser le bouton ‘PLAN’ au lieu de ‘MONITEUR’. On ne peut parvenir à de solutions fondamentales qu’avec un 2ième DGPS, un compas, un Gyro ou un compas GPS. Voyez plus bas.


17. Qu’est-ce que c’est un compas GPS?
Un compas GPS est assez nouveau (Furuno SC60 bv) et consiste en plusieurs récepteurs GPS l’un à côté de l’autre. Le résultat est en tout cas une ligne de route stabile. Aussi quand on reste immobile.


18. Je peux brancher un deuxième GPS?
Il est possible de brancher un deuxième DGPS pour avoir une ligne de route stabile quand on reste immobile, mais on le déconseille. C’est idéal pour les bateaux qui naviguent très lentement pour longtemps, comme des dragues suceuses et les gabares à vase, mais inapte pour la navigation intérieure. Puisqu’il réagit très lentement.